Opret inicia procesos de licitación para mantenimiento del Metro y Teleférico de Santo Domingo

La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret) ha dado inicio a los procesos de licitación destinados a garantizar el mantenimiento preventivo y correctivo del Metro y el Teleférico de Santo Domingo. Según informó la entidad, estos acuerdos contractuales tendrán una vigencia inicial de cuatro años, aunque los planes técnicos y económicos se han diseñado con una visión a largo plazo que abarca hasta diez años.

Detalles técnicos y alcance de las intervenciones

La institución aclaró que el horizonte de una década no constituye un compromiso de contratación por ese tiempo, sino que responde a una estrategia de planificación para anticipar necesidades técnicas críticas. Entre las labores proyectadas se encuentran el reemplazo de los cables del sistema de teleférico, programado según el nivel de desgaste, y las revisiones mayores de los trenes, las cuales se ejecutan cada 900,000 kilómetros de recorrido.

El plan también contempla intervenciones en componentes vitales como las celdas de tracción y los sistemas de comunicación. Para estos procesos, se ha convocado a empresas con trayectoria en la construcción y operación original de los sistemas, tales como Alstom, Siemens, Hitachi (antes Thales), Sofratesa y Poma. La Opret destacó que contar con estos proveedores permite aprovechar el conocimiento técnico acumulado sobre la infraestructura existente.

La publicación de estos datos en el Portal de Compras y Contrataciones Públicas tiene como objetivo principal transparentar los costos operativos y ofrecer claridad sobre los factores que inciden en la tarifa técnica del servicio. La entidad subrayó que estas contrataciones se realizan bajo procedimientos de excepción contemplados en la Ley 47-25, adaptándose a la actual etapa de transición institucional que vive el organismo.

Es importante destacar que, conforme al Decreto núm. 60-26, a partir del 1 de enero de 2027, la Empresa Metropolitana de Transporte (EMT) asumirá la responsabilidad jurídica y la continuidad de estos contratos. Con estas medidas, la Opret busca salvaguardar la inversión estatal y asegurar que los usuarios sigan recibiendo un servicio de transporte masivo que cumpla con los estándares de seguridad y eficiencia requeridos.

Esta información fue dada a conocer mediante un comunicado oficial emitido por la Oficina para el Reordenamiento del Transporte, el cual detalla los alcances y la justificación técnica de los procesos de contratación iniciados recientemente.